THE BEST SIDE OF سایپا شاهین

The best Side of سایپا شاهین

The best Side of سایپا شاهین

Blog Article

نکته خیلی بدی که هست اینکه چون قیمتای داخل خیلی تخیلاتیه همه گارد دارن نسبت به هرچی وارد میشه و هرچی تولید میکنن اطلس یه ماشین هفت هشت هزاردلاریه شما محصولات اقتصادی شرکتای بزرگم ببینی نه موتور چندان قوی دارن نه امکانات زیاد با قیمت دلاری بالاتر ، در کل توقع باید در همون حد باشه حالا اینکه همونم بعضیا نمیتونن بخرن بحثش جداست و ربطی به کامل رد کردن این محصولی ک هنوز کسی سوارش نشده ندارن هممونم میدونیم محصولات سایپا بجز شاهین کم‌خرج و کم‌استهلاکن که برای ماشینای اقتصادی بهترین مزیته برعکس خاندان پژو ک دم به دم نیاز به رسیدگی و مراقبت دارن اونم با هزینه سوبله بغض و کینه را کنار بزاریم و منطقی نظر بدیم این محصول لوکس شکرت خفن نیست یع محصول بروزتر نسبت به ماشینای قبلی از یک شرکت ناشناخته جهانیه .

هر هر هر خندیدیم. همه مثل تو سرمایه دار نیستن ماشین خارجی سوار بشن اوسگول خان

صفحه اول

این محصول در موعد تحویل دی‌ماه ۹۹ و فروردین ۱۴۰۰، قیمت ۲۶۷ میلیون تومان داشت؛ درحالی‌که هم‌اکنون حدود ۴۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد قیمت‌گذاری شده است.

اگر ۱۶ سوپاپ بود عالی بود موتور جدیدش ۱۶ سوپاپه ولی توربو نیست که اونم معلوم نیست کشش و سرعتش چجوری باشه.ولی آپشناش از اینی که هست بیشتره خدانکنه دلال جماعت بخواد بزنه تو سره یه ماشین یا بازار… بیشتر »

حالا خودتون بینید تمام این ماجراها به نفع چه کسانی بود و در جهت اهداف چه کسانی . به نظرم خودروسازها خودشون بزرگترین دلال هستن

پاسخ به  عیار اختلاس با س هست نه ص.. از مسئولین خائن غربگرا تعریف نکرد.. کبک نباش سرتو بیار بالا تا ببینی اگر نبودن مسئولینی که بیشتر از ما here خسته ان از دست مسئولین خائن.. اگر اینها نبودن سنگ روی سنگ بند نمیشد دکتر..

گیربکس اتوماتیک این خودرو ساخت شرکت پانچ بوده و قابلیت شبیه‌سازی ۶ سرعت را به صورت مصنوعی دارد.

در یک کلام برای بررسی شاهین سایپا از نظر طراحی ظاهری باید بگوییم که هرچند ظاهر این خودرو در مقایسه با محصولات روز دنیا، ساده و معمولی به نظر می‌رسد اما برای بازار کشور ما و این محدوده قیمتی، جذاب است.

با این اوصاف، می‌توان پیش‌بینی کرد در نهایت، شاهین دو مدل با پیشرانه‌ی تنفس طبیعی و توربوشارژ داشته باشد؛ چراکه تولید هم‌زمان با سه نوع قوای محرک برای بازار ایران، چندان منطقی به‌نظر نمی‌رسد.

تزئینات مشکی پیانویی قاب دریچه‌های کولر، فرمان، قاب مانیتور و قاب دستگیره داخلی درب‌ها

۷- گازخوری بیجا و افزایش دور موتور به نزدیکی ۳۰۰۰ در هنگام گرفتن پدال کلاج برای کاهش دنده از ۲ به ۱ که این مورد علیرغم مراجعه بیش از ۱۰ بار به نمایندگی هنوز رفع نشده است.

پاسخ به  سلمان شاهین فوق‌العاده است تنها ضعف این ماشین اینه که یکم خشکه وگرنه بسیار ماشین خوبیه

اما به مرور، مزایای شاهین خود را نشان داد و این خودرو مقبولیت بهتری در بازار پیدا کرد.

Report this page